Erkki Aronen
Puhelin:
040 525 8544
Sähköposti: erkki.aronen@peab.fi
Facebook:
Erkki Aronen
Erkki Aronen
Puhelin:
040 525 8544
Sähköposti: erkki.aronen@peab.fi
Facebook:
Erkki Aronen
Joukkoliikenteen takuistaSunnuntai 25.10.2009 klo 11:50 Olin viime viikonloppuna kaverin 30- vuotis brunssilla Helsingissä. Siellä pääsin tutustumaan joukkoliikenteen koko kirjoon. Matkustin yhden päivän aikana junalla, raitiovaunulla, metrolla ja linja-autolla. Päivä opetti minulle jälleen, että joukkoliikenne on kilpailukykyinen vaihtoehto yksityisautoilulle. Kilpailukyky edellyttää kuitenkin, että on rakennettu kattava joukkoliikenteen verkosto. Tässä suuret kaupungit ovat selviä edelläkävijöitä. Esimerkiksi meillä Vihtiläisillä on suurin vaikeus päästä kulkemaan joukkoliikennevälineillä kaupunkeihin ja niistä pois. Myös oman kunnan sisällä on vaikeaa kulkea esimerkiksi kolmen isoimman taajaman väliä jollakin joukkoliikenne välineellä. Vihdin osalta joukkoliikenne tarkoittaa oman näkemykseni mukaan toimivia linja-auto reittejä ja tulevaisuudessa toivottavasti Vihdin etelä-osien kautta kulkevaa junaliikennettä. Viime kunnallisvaalien alla itse herättelin keskustelua YTV:n mukanaan tuomasta kehityksestä. YTV olisi ollut näkemyksieni mukaan sellainen taho, joka olisi suunnitelmallisesti voinut kehittää Vihdissä risteilevää linja-autoliikennettä paremmin. Ulkopuolinen ja tehtävään rutinoitunut taho hoitaisi työn varmasti paremmin, kuin liikkennöitsijät kunnan heikolla ohjauksella. Melkein heti kunnallisvaalien jälkeen tuli ilmi, että olisimmekin pääsemässä mukaan YTV:n seuraajan HSL:än piiriin. HSL muodostuisi pääkaupunkialueesta ja alueen niin sanotuista kehyskunnista eli yhteensä 14 kunnasta. Tässä vaiheessa olin tyytyväinen luonnollisen kehityksen kulkuun. Kuluvan viikon torstaina alkoi lipua joukkoliikennetaivaan ylle pilviä. Luin Uutispäivä Demaria ja vastaan tuli kirjoitus HSL:ään kohdistuvista ongelmista. Hallitus on tekemässä Eduskunnalle sen kaltaista lakiesitystä, että laki voimaan astuessaan estäisi suurimman osan kehyskunnista liittymästä HSL:än piiriin ennen vuotta 2018. Kirjoituksesta ei vielä saanut tarkkaa kuvaa, mistä liittymisen esteet tarkalleen ottaen johtuisivat. Kyse olisi kuitenkin mitä ilmeisimmin EU ja Suomen kansallisen lainsäädännön yhtenäistämiseksi tehtävän lain siirtymäajoista. Kaiken kaikkiaan on ilmeisesti kyseessä rutiinilakiin jääneestä huolimattomuusvirheestä, jonka vaikutuksia tosi elämään ei ole punnittu. Ainakin näin itse toivon. Onneksi asia on huomattu ja toivottavasti oikaistaan kuntalaisten eli Suomalaisten eduksi. |